Tweet
Op WebRegio.nl is het volgende artikel geschreven: “. Minder birdstrikes Schiphol
Link: http://www.webregio.nl/amstelland/ho...+schiphol.aspx
30 maart 2009
SCHIPHOL - Het aantal botsingen tussen vliegtuigen en vogels op Schiphol is het afgelopen jaar fors afgenomen. Het aantal zogeheten birdstrikes daalde van 225 naar 180, maar dat is nog altijd te veel. Vandaar dat op nieuwe maatregelen wordt gestudeerd.
Dat staat in het 'Jaarverslag verantwoord ondernemen' dat de luchthaven heeft gemaakt. Schiphol registreert overigens iedere vogelaanvaring, ook als die geen schade aanricht aan de motor. Regelmatig keren piloten echter terug wanneer ze met hun toestel in een zwerm vogels terecht zijn gekomen. Zekerheidshalve wordt de motor dan nagekeken. Wanneer het om grotere beesten als ganzen gaat, is er eerder schade. Het toestel dat in Amerika een noodlanding in de Hudson moest maken, deed dat na een aanvaring met ganzen waardoor beide motoren waren uitgevallen.
Schiphol heeft zich tegenover de luchtvaartmaatschappijen verplicht het aantal birdstrikes te verminderen tot vier per tienduizend vliegtuigen. Vorig jaar kwam men op 4,2 uit, al zijn dat nog altijd 180 incidenten in een jaar tijd. In vier gevallen kon het vliegtuig niet verder vanwege schade aan de motor.
Een beetje reclame maken voor een website is niet zo erg, mevrouw Velseboer. Op de manier zoals u hier in dit forum reclame denkt te maken voor een bedrijf gaat wat ver. Wellicht kunt u de bezorgers van "Wakker Nederland" een flyer bij de abonnees in de bus laten werpen? Mocht dat niet mogelijk zijn dan kan onze Webmaster u vast wel wat aantrekkelijke advertentietarieven voorschotelen. In ieder geval hartelijk bedankt voor de link naar het interessante artikel.
Groet,
Link: http://www.webregio.nl/amstelland/ho...+schiphol.aspx
30 maart 2009
SCHIPHOL - Het aantal botsingen tussen vliegtuigen en vogels op Schiphol is het afgelopen jaar fors afgenomen. Het aantal zogeheten birdstrikes daalde van 225 naar 180, maar dat is nog altijd te veel. Vandaar dat op nieuwe maatregelen wordt gestudeerd.
Dat staat in het 'Jaarverslag verantwoord ondernemen' dat de luchthaven heeft gemaakt. Schiphol registreert overigens iedere vogelaanvaring, ook als die geen schade aanricht aan de motor. Regelmatig keren piloten echter terug wanneer ze met hun toestel in een zwerm vogels terecht zijn gekomen. Zekerheidshalve wordt de motor dan nagekeken. Wanneer het om grotere beesten als ganzen gaat, is er eerder schade. Het toestel dat in Amerika een noodlanding in de Hudson moest maken, deed dat na een aanvaring met ganzen waardoor beide motoren waren uitgevallen.
Schiphol heeft zich tegenover de luchtvaartmaatschappijen verplicht het aantal birdstrikes te verminderen tot vier per tienduizend vliegtuigen. Vorig jaar kwam men op 4,2 uit, al zijn dat nog altijd 180 incidenten in een jaar tijd. In vier gevallen kon het vliegtuig niet verder vanwege schade aan de motor.
Een beetje reclame maken voor een website is niet zo erg, mevrouw Velseboer. Op de manier zoals u hier in dit forum reclame denkt te maken voor een bedrijf gaat wat ver. Wellicht kunt u de bezorgers van "Wakker Nederland" een flyer bij de abonnees in de bus laten werpen? Mocht dat niet mogelijk zijn dan kan onze Webmaster u vast wel wat aantrekkelijke advertentietarieven voorschotelen. In ieder geval hartelijk bedankt voor de link naar het interessante artikel.
Groet,
Opmerking